Miersch dringt er bij de regering op aan een "open debat" te houden over CO2-beprijzing / fractievoorzitter SPD: "We mogen de sociale cohesie niet vernietigen ten behoeve van klimaatbescherming" - oproep tot een "prijsplafond"

Osnabrück (ots) – SPD-fractieleider Matthias Miersch heeft de federale regering opgeroepen tot een "open debat" over het Europese emissiehandelssysteem voor gebouwen en transport. "Niemand kan momenteel voorspellen hoe duur de uitbreiding van de CO2-beprijzing vanaf 2027 zal worden voor brandstof en verwarming", zei Miersch in een interview met de "Neue Osnabrücker Zeitung" (NOZ), waarschuwend: "We mogen de sociale cohesie niet vernietigen ten behoeve van klimaatbescherming." Bondskanselier Friedrich Merz heeft de Europese emissiehandel herhaaldelijk genoemd als een belangrijke hefboom voor het verminderen van de CO2-uitstoot. "De CO2-markt is zinvol zodra de voorwaarden aanwezig zijn. Maar zover zijn we nog niet", zei Miersch. "We moeten er uiterst voorzichtig mee zijn dat grote delen van de bevolking niet overbelast raken door de CO2-beprijzing. En we moeten absoluut zorgen voor een sociaal evenwicht. De federale regering doet er goed aan deze discussie openlijk te voeren, anders komt er een trein aan die we niet meer kunnen stoppen." De fractieleider van de SPD pleitte met name voor "instrumenten om marktontwikkelingen te beteugelen, zoals een prijsplafond of prijscorridors. Anders gaan mensen de barricades op, niet alleen in Oost-Europese landen met slecht geïsoleerde huizen." Betrouwbare ondersteuning voor burgers is ook nodig. De "stoplichtcoalitie" heeft nauwgezet een subsidie ​​voor klimaatneutrale verwarmingssystemen ingevoerd, met een vergoeding tot 70 procent. "De nieuwe regering moet zeer snel duidelijkheid verschaffen over de voortzetting van de financiering van klimaatneutrale verwarmingssystemen zoals warmtepompen", eiste de fractieleider van de SPD. "Er kunnen geen compromissen worden gesloten; er moet snel rechtszekerheid voor consumenten worden gecreëerd. Zonder handhaving van de subsidies loopt de warmtetransitie vast." De regering heeft de mogelijkheid om via het Klimaattransitiefonds geld beschikbaar te stellen voor de warmtetransitie en klimaatneutrale publieke en private mobiliteit, benadrukte hij. De instrumenten liggen op tafel: sociale lease, aankoopstimulering voor elektrische auto's en de uitbreiding van het openbaar vervoer. "De verantwoordelijke ministeries moeten echt snel duidelijkheid verschaffen over hoe de instrumenten zullen worden ingezet. Maar zolang ze niet van kracht zijn, kunnen we het Europese emissiehandelssysteem niet op hol laten slaan", aldus Miersch in de krant "NOZ". De klimaatpoliticus, die al jarenlang actief is, uitte zijn voorzichtigheid over klimaatfinanciering: "Voor veel experts is klimaatfinanciering een alleskunner. Maar niemand kan met een paar honderd euro aan het eind van het jaar een warmtepomp of een elektrische auto kopen", aldus Miersch. "Aan de andere kant zijn er heel wat mensen die geen teruggave van de CO2-prijs nodig hebben. Ik zie klimaatgeld daarom als één onderdeel van andere, en het moet niet over de hele linie per hoofd van de bevolking worden verdeeld volgens de hagelgeweermethode." Perscontact: Neue Osnabrücker Zeitung Redactie Telefoon: +49(0)541/310 207 Oorspronkelijke inhoud van: Neue Osnabrücker Zeitung, uitgezonden door news aktuell Oorspronkelijk bericht: https://www.presseportal.de/pm/58964/6050941